Vetus FSA5116 Splash-Stop
Vetus FSA5116 Splash-Stop. Bu yeni Vetus yakıt sıçramasını engelleyen kit en son CE ve ABYC standartlarını karşılar. Direkt olarak güvertenin altına monte edilerek yakıt taşmasını ve dolayısıyla teknenizin ve hatta denizin kirlenmesine engel olur. Sistemin gövdesi ve hortum bağlantı parçaları, CE ve ABYC gereği anodize aliminyumdan imal edilmiştir. Dizel veya benzinli teknelerde kullanılabilir. Taşan fazla yakıt paralel bir hortumda reservuar olarak toplanır. Bu yedek deponun kapasitesi hortumun çapı ve uzunluğuyla orantılıdır. Ø 38mm ve 1 metre uzunluğundaki hortum 1.1 litre yakıt saklayabilir. Ø 51mm hortum ise her metrede 2 litre kapsiteye sahipdir. 40 litre hacimli bir tanka 0.6 litre kapasiteli ve 400 litre hacimli bir tanka 2 litre kapasiteli reservuar hortumu tavsiye edilir.
Fazla yakıt reservuar borusundan tekrar tanka dökülür. Dizel motorlu teknelerde, havalandırma borusuna, hoşa gitmeyen kötü kokulara engel olmak amacı ile koku filtresi bağlanabilir. Bu yöntem benzin motorlu teknelere uygun değildir. Eğer filtre güverte girişinin epeyce altında ise, havalandırma hattı çıkışı güverte seviyesinden aşağıda konumlandılır.
Dolum ve havalandırma hortumları, kelepçeler ayrıca sipariş edilmelidir.
Vetus FSA5116 Splash-Stop. Bu yeni Vetus yakıt sıçramasını engelleyen kit en son CE ve ABYC standartlarını karşılar. Direkt olarak güvertenin altına monte edilerek yakıt taşmasını ve dolayısıyla teknenizin ve hatta denizin kirlenmesine engel olur. Sistemin gövdesi ve hortum bağlantı parçaları, CE ve ABYC gereği anodize aliminyumdan imal edilmiştir. Dizel veya benzinli teknelerde kullanılabilir. Taşan fazla yakıt paralel bir hortumda reservuar olarak toplanır. Bu yedek deponun kapasitesi hortumun çapı ve uzunluğuyla orantılıdır. Ø 38mm ve 1 metre uzunluğundaki hortum 1.1 litre yakıt saklayabilir. Ø 51mm hortum ise her metrede 2 litre kapsiteye sahipdir. 40 litre hacimli bir tanka 0.6 litre kapasiteli ve 400 litre hacimli bir tanka 2 litre kapasiteli reservuar hortumu tavsiye edilir.
Fazla yakıt reservuar borusundan tekrar tanka dökülür. Dizel motorlu teknelerde, havalandırma borusuna, hoşa gitmeyen kötü kokulara engel olmak amacı ile koku filtresi bağlanabilir. Bu yöntem benzin motorlu teknelere uygun değildir. Eğer filtre güverte girişinin epeyce altında ise, havalandırma hattı çıkışı güverte seviyesinden aşağıda konumlandılır.
Dolum ve havalandırma hortumları, kelepçeler ayrıca sipariş edilmelidir.